Maintenance　of　RC100SD

日付	項目	コメント
2008年
6/14	エンジン破損状況チェック２	前回のチェックでは腰下の確認は出来なかったので、確認してみます。　・・・・結果、破損の原因は腰下で、コンロッドの大端側のベアリングが木っ端微塵でした。（－－；）　さて、どうやって直そうかしら・・・？（＾＾；）
6/8	エンジン破損状況チェック１	昨日破損したエンジンの状態を確認します。　とりあえず腰上のみのチェックでは、ピストン＆シリンダに傷があります。コレくらいの傷なら、ボーリングすれば修復可能ですね♪
6/7	新城ロードパーク走行	職場の方々とのカート走行会です。　まあ、いつかはこんな時が来るのは覚悟していましたが、本日、KT100エンジンがお亡くなりになりました。（－－；）　詳しい原因調査はまた後日・・・。
4/5	新城ロードパーク走行	職場の仲間とカートを楽しみます♪ 　桜満開のコースを走り回って、とっても気持ちよかったですね♪
2007年
6/15	車両チェック　タイヤ組替え　スプロケット交換	３時間耐久レースという、過酷なイベントに参戦してきたので、車両の様子をチェックします。　今までの走行で、タイヤの内側が減り始めてしまっているので、ホイルから外して組替え作業を実施です。　富士仕様のスプロケットを、いつも走り回ってる新城ロードパーク用のギヤ比に戻します。
6/17	「Kart　DE　GO！」参戦	富士スピードウェイのカートコースにて、３時間耐久レースへの参戦です。途中、多少のアクシデントは有ったものの、無事に７位で完走する事が出来ました。
6/15	スプロケット交換	6/17に、「Kart　DE　GO」イベントに参戦するために、スプロケットを交換し、コースにあわせてギヤ比を変更します。とりあえず、ネットでの情報なんで、今回のギヤ比で良いのかどうかは分かりませんけどね～。（＾＾；）
5/19	新城ロードパーク走行	6/17のイベントに向けて、車両のチェックや使用タイヤの選定を実施しました。
5/13	リヤシャフト廻り分解整備　ブレーキフルード交換	リヤシャフト廻りに違和感を感じたんで、バラバラにしてみました。ちょっとした不具合箇所も見つかったんで、問題解決して、丁寧に組み直しました。　ブレーキフィーリング向上のために、真っ黒になってたブレーキフルードを交換です。これで、リニアなタッチが戻るかな？
3/24	新城ロードパーク走行	今回は、職場の方々と走りに行きました。ちょっと気温が低目だったんで、グリップもソコソコだったんですが、みんな上手に走れているんで、とっても良い感じです♪
2006年
12/30	新城ロードパーク走行	廻りの友人たちと走行です。レーシングカート初体験のヒトも４人くらい居ましたけど、昔からサーキットへ一緒に走りに行ってた連中が多かったんで、アクシデントも無く楽しい１日でした♪
9/23	サイドカウル交換	サイドカウルを、イマドキの流行に乗って、「UNICO」タイプへ変更しました。（というか、従来型の形状が生産中止で入手できないらしいので．．．．）
11/4	新城ロードパーク走行	またしても職場の方々と走りに行きました。古いタイヤの割には、予想以上に良いグリップを発揮してくれました♪
9/23	タイヤ交換（SL02　→　SL86）	前回の走行で、残溝が無くなっちゃったんで、ガレージにあった、SL86の新品タイヤへ組替えです。まあ、いくら新品だったとは言っても、ずいぶんと昔の代物なので、まともなグリップは期待できないんだろうなぁ．．．。（＾＾；）
9/17	チェーン交換　リヤスプロケット交換	伸びたチェーン、磨り減って尖ってしまったリヤのスプロケを交換します。昨日の走行では、１回の走行毎にチェーンオイルを吹いていたんですけど、やっぱし寿命がイマイチです。（－－；）　どこかにシールチェーンでも売ってないもんかなぁ？
9/16	新城ロードパーク走行	３台のカートを持ち込んで、職場の友人たちと、「レーシングカート走行会」として遊びました。　軽いコースアウトやパンクなども合って、３台を整備していた石埜は、大騒ぎです．．．。（－－；）
7/13	フロントバンパー取付け	今までは、他車のバンパーを借用して走り回っていたんで、今回は他の部品と同色のバンパーを組み付けます。　旧型の鉄製バンパーを切断加工して、樹脂製のバンパーをフックで固定できるようにしました。ま、フックは高価なんで、今のところはインシュロックですけどね．．．。（＾＾；）