Maintenance　of　HIACE

日付	走行距離	項目	コメント
2008年
6/1	185,073km	車両売却	新型ハイエース納車のため、車両下取りとなります。　今までトラブル無く走ってくれて、ありがとうございました。ｍ（＿＿）ｍ
5/30	185,043km	移設部品取外し	車両売却にあたり、新型車両へ移設する部品や不要部品を取り外します。　ナビ、ＥＴＣは移設。トレーラー牽引用のヒッチメンバーは取り外しです。
2/25	180,232km	エンジンオイル交換	例によって、イスズ純正オイル（SD、10W-30）を使って、オイル交換を実施しました。　でも、今回オイル交換をした事で、次回のオイル交換分のオイルは残ってないような感じです。　ん～、また20Lのペール缶で買ってこようっと♪
2007年
11/20	177,482km	継続検査	今年もやってきました、継続検査です。（＾＾；）　今年は時間もあるんで、自分で陸運局へ持ち込んでの継続検査です。　ちょっと光軸を調整しましたが、それ以外は問題ナシですね～。　１８万キロ目前のハイエースですが、今日も好調です♪
10/14	176,462km	エンジンオイル交換	前回と同様に、２０Ｌ缶で購入してある、イスズ純正のエンジンオイル（10W-30）を使ってのオイル交換です。前回の交換から、5,000kmくらい経ってるんで、エンジン騒音が賑やかくなってきてたんですが、オイル交換したら、静か（って言っても、程度問題ですが．．．笑）になってくれました。　オイル交換って、重要ですね～。
8/1	174,502km	ＡＴＦ交換	２０Lのペール缶で購入した、エネオスＡＴＦを使って、作業です。今日のところは交換したのみなんで、インプレッションはありません。（＾＾；）　普通にオイルパンから抜いて、ゲージ孔からサーバーで注入しました。　量が分かりにくくて、つい入れすぎちゃいました．．．。オイルを抜く、余計な作業が増えました．．．。（＾＾；）
5/5	171,341km	エンジンオイル交換　左側サイドミラー修理	イスズ純正のエンジンオイル（10W-30）を格安で入手したので、今回は自宅で交換作業です。前回のオイル交換作業から、だいぶ時間が開いちゃったんで、どんな状態のオイルが出てくるかと思いましたが、ある程度予想通りの、真っ黒い煮詰まったオイルが出てきてくれました。　明らかに、これから入れる予定のオイル量より少ないような気もするんですけど・・・？（＾＾；）　左側のミラーベース部にクラックがあり、ガタガタになっちゃってて、いつ落下するか不安になってきたんで、ガムテープでの補修は諦めて、ベースの裏面にＦＲＰを貼って補修してみました。果たして効果の程は！？
2006年
11/20	163,840km	継続検査	毎年の継続検査にはお金も掛かるんで、今年はユーザー車検です。．．．と言っても、としくんに依頼したんですけどね。（＾＾；）　商用車の車検には、いろいろ決まり事があるみたいで、翻弄されまくりでしたが、無事解決です。としくん、ありがとう。！ｍ（＿＿）ｍ
11/19	163,800km	タイヤ交換	継続検査をユーザー車検で通すために、乗用タイヤ＆ホイルからバン用タイヤ＆ホイルへ交換です。バンホイルには違うタイヤが組まれていたんで、タイヤチェンジャーでのハメカエ作業も追加です。（－－；）
9/23	161,873km	エンジンオイル交換	またも、友人の職場でのオイル交換です。（＾＾；）　ハイエースのオイル交換も手馴れたモンで、順調に作業が進みますね♪　あと、せっかくなので、ハイエース号購入以来、２回目の洗車をして頂きました。　いやぁ、驚くくらいにきれいな姿になりました♪
2/25	154,598km	エンジンオイル交換　オイルフィルタ交換	友人の職場のガソリンスタンドへオイルやらタイヤやらバッテリやらを廃却に行ったついでに、売り上げに貢献してきました。（＾＾；）　結構良いオイルらしいんだけど、銘柄や粘度は不明です。　でもやっぱし、新しいオイルは良いですね♪　メカノイズがとっても静かになってくれました。（＾＾）／　オイル代も驚くぐらい安くしてくれたんで、超満足です～♪ 　．．．勝手に値引きしてくれてたけど、大丈夫なのかなぁ．．．（－－；）
1/30	153,396km	インジェクタクリーナ投入	さすがに１５万キロも超えてくると、「ナニかしなきゃなぁ．．．」ということで、ハイエース乗りの先輩からアドバイスをもらって、インジェクタクリーナーを投入することにしました。　今回は５５６でもお馴染みの、”呉工業”の製品を購入してみました。ま、劇的に効果が現れるとは思ってないけど、ナニもしないよりは、イイコトあるんじゃないかなぁ？　と思って．．．。（＾＾；）　ま、効果があればまたそのうちに．．．。
2005年
11/8	150,316km	継続検査	ハイエース号は、”貨物”車輌なので、車検は毎年あります．．．。車検に合わせて、エンジンオイルとＡＴＦの交換と、折れかかってる右側のドアミラーの交換を依頼しました。　どうやら、ベルト類やワイパーブレード辺りもお疲れだったようで、交換されちゃいました。でも、ミラーは交換じゃなくて修理してもらえたし、カップホルダー（ハイエースバンの専用品♪）もサービスしてくれたんで御満悦です。　ハイエース号の調子も良いし、まだまだイケますぜ！！
10/2	148,860km	ＥＴＣ取付け　太陽光発電（？）取付け	時代の流れに少々遅れつつも、「ＥＴＣ」装着です。販売店で取付けてもらおうと思ったら、「自分で付けなよ～」って拒否されたんで、自分で取付けです。取付け位置に悩みながら取付け完了しましたが、さてさて、無事作動しますかねぇ？　毎日乗ることもなくなってきたんで、自宅にあった太陽光でバッテリに充電してくれる装置を取付けてみました。効果のほどは「？」ですけど、試しに電圧を測ってみたら、１９Ｖくらいあったんで、予想よりは効果があるのかもしれませんね．．．。
3/5	140,660km	エンジンオイル交換	継続検査から走行距離も伸びて、キリのいい距離になったんで、エンジンオイルの交換です。今回は、エネオスの10W-40です。結構高価なんだけど、4.8Lも入っちゃった．．．。
2004年
11/18	133,234km	継続検査	継続検査ってことで、お任せ車検にしてみました。古い車なんで、プロに見てもらおうかと思って．．．．笑。　ブレーキフルード交換、エンジンオイル交換、オイルエレメント交換、LLC交換、ブレーキ清掃、ATF交換、電解液補充、ベルト張り調整、等などです。
6/13	125,336km	ヒッチメンバー取付け	トレーラーを牽引する為のヒッチメンバーを取付けました。以外と質素な作りで、ちょっと不安ですが、きっと、こんなもんなんだろうね。(^_^;)
6/6	124,957km	カーナビゲーションシステム取付け	全国各地のサーキットへ遠征しても大丈夫なように、カーナビを搭載してみました。これで、現地へ行っても、道路事情に不安を抱く事無く、それぞれの地域を満喫できるんじゃないでしょうか？(^_^;)
6/3	124,950km	車輌　納車	サーキットへの車輌、部品などの運搬及び、レーシングカートへの練習など、カンペキに趣味に使う為に、車輌購入しました。