Maintenance　of　CARA-R

日付	項目	コメント
2007年
5/5	エンジン　車両搭載	5/4に引き上げてきたエンジンを、早速車体へ搭載します。　とりあえず、エンジンを車体へ載せ、各部を仮締めしておきます。その他の破損部分の修理もあるので、バランスを見ながら作業を進めていきます。
5/4	エンジン（１基目）修理完成引き上げ	3/7に修理依頼していた、１基目のエンジンが完成したので、御殿場まで引き上げに行ってきました。やっぱりオーバーホールが終わったエンジンは綺麗ですね♪　さて、とっとと車体へ搭載しましょう～。（＾＾）／
4/12	破損エンジン（２基目）修理依頼	3/17に車体から降ろした、２基目の破損エンジンを、再び「GENESIS　PROJECT」まで修理依頼に伺いました。　１基目の破損エンジンの修理は可能のようでひと安心です。　さて、このエンジンは修理可能でしょうか・・・？（＾＾；）
3/17	破損エンジン降ろし	マレーシアまで旅行してきた、キャラＲ号ですが、エンジンを２基壊して帰って参りました．．．。ということで、現在載っているのも壊れたエンジンです。　というわけで、未来のためにエンジン降ろし作業実施です。（－－；）／
3/7	破損エンジン（１基目）修理依頼	セパンから戻ってきたコンテナに入っている、最初に破損して、現地で降ろしたエンジンを、「GENESIS　PROJECT」へオーバーホール依頼をしました。とりあえず、エンジンを開けてみないと、ドコまで破損しているかも分からないんで、金額も修理できる状況かどうかも未定です．．．。（－－；）
2/10	Ｋ４－ＧＰ　24時間耐久　in　Sepang	海外での、２４時間耐久レースへ参戦です。　ま、結果はリタイヤなんで、たいしてお話することも無いのですけど．．．。（－－；）


2006年
12/17	トランスミッション搭載	トランスミッションを車体に搭載しました。ミッション懸架周りのボルトは、念の為新品に交換しました。つまらないトラブルは、まっぴらゴメンですからね～。（＾＾；）
11/25	トランスミッション調整＆組立て	結局、トランスミッションケースそのものの不具合があるんで、ケースを交換します。ってことで、ファイナルギヤなどのバックラッシュや歯辺りの調整作業を実施しました。　ちょっと時間は掛かりましたけど、自信が持てる（と思う．．．）調整ができた．．．と思うです。（－－；）
9/15	トランスミッション組換え	トランスミッションを分解チェックしてみたところ、不具合箇所が確認できたので、問題解決＆信頼性向上のための対策を実施します。（＾＾）／
9/9	トランスミッション取外し	8/14のテストデーにて、気になる項目があったので、ミッション内部をチェックするために、トランスミッションを再度降ろします。さすがに慣れてきてるんで、とっても効率良く作業できてます．．．。（－－；）
8/14	Ｋ４－ＧＰ　テストデー参加（約１時間走行）	富士スピードウエイにて明日開催される、”Ｋ４－ＧＰ　富士1000km耐久”のテストデーにＴカーとして参加です。　走行時間は僅かでしたが、ナンバーが無いキャラＲにとっては、貴重な走行時間です。　各部のチェックをすることができました。
8/11～13	エンジン搭載　ミッション組替え＆搭載　各種走行準備	先日組替えたエンジンAssyを、車体に搭載します。ガレージには、チェーンブロックが無く、エンジンクレーンしか無いので、エンジンを上に抜く場合の交換作業が少しメンドウですね．．．。　せっかく組み立てたミッションなんですが、どうやらインプットシャフトの径が違ってたみたいで、搭載できません。（－－；）　結局、使える組み合わせを求めて、再度ミッションの組み直しです。　8/14に走行するための各種点検＆整備を施します。
8/5	エンジン組替え　エアジャッキ装着	エンジンを降ろし、Newエンジンへ補機類の移植作業を行います。このキャラＲ、スペシャルパーツが満載なので、こういった組換え作業も多くて、手間を取りますね。　以前、軽量化のために取り外した、エアジャッキを再び装着します。重量は増えてしまいますが、耐久レース中のタイヤ交換作業には、威力を発揮してくれると期待しています♪
7/30	トランスミッション組換えチェック　エンジン脱着準備	入手したスペアミッションや、破損しているミッションを分解し、ギヤ比や状態をチェックします。使えそうなケースが２個あったので、耐久用とスプリント用のミッションを分けて製作することにしました。　セパン２４時間耐久イベントへの参戦に向け、エンジンを載せ替えることにしました。せっかくなので、フレッシュエンジンで臨む予定です。
7/14	スペアミッション入手	御殿場へお出かけして、杉山さんや田代さんのトコロへ伺いました。キャラＲに使える（かもしれない）ミッションを、スペア組換え用として入手してきました。（＾＾）／
2005年
9/11	トランスミッション取外し	8/15のイベントにて、トランスミッションが破損してしまったようなので、車輌から取外して状況を確認しました。徹夜作業の後、ミッション内部を確認してみたら、見事にファイナルギヤが無くなってました．．．．。さてさて、どうしよう？
8/12	アライメント測定	簡易のアライメントテスターを購入したので、測定してみます。．．．とは言っても、ベースセッティングすらない車種なんで、まずはデータのひとつとして．．．．。
8/11	エンジンオイル交換　ミッションオイル交換　ブレーキフルード交換　ＬＬＣ交換	8/15のイベントのために、油脂類もリフレッシュです。　エンジンオイルは、”Mobil　１　15W-50”、ミッションオイルは、”RED　LINE　75W-140NS”、ブレーキフルードは、”BP　Super　DOT4”、LLCは、普通の市販品です。
8/10	燃調コントローラ追加　A/F計変更　燃圧計追加	最近、エンジンのセッティングに疑問を感じているので、ある程度の調整ができるように、電子制御部品を追加します。　燃調コントローラーは、ＡＺ－１でも使っている、”S-AFC”を採用します。また、A/F計も、ＡＺ－１から借りてきて、インテグラルの”DM-20”をセットします。最後に、燃調セッティングを安定したものにするためには、安定した燃圧が不可欠なんで、落ち込みをチェックする目的で、トラストの燃圧計を追加します。
8/8	ブレーキパッド交換　エキゾーストマニホールド交換	先日のチェックでブレーキパッドが無いことが判明したんで、新品を購入し、交換です。ただ、以前の使用状況が厳しかったおかげで、キャリパのダストブーツが融けてました。どうしよう．．．？　エキゾーストマニホールドを、純正の鋳鉄製から、社外品のステンレス製に変更しました。さてさて、効果のほどは？
7/8	ブレーキパッド点検	セパンイベント、K4-GPテストデーと使用してきたブレーキパッドの残溝が不安なんで、点検してみました。結果、予想の通り残り１mm程度しかありませんでした．．．．。こりゃ、部品発注して交換だの．．．．。
5/8	エンジンオイル交換　ミッションオイル交換　ブレーキフルード交換	セパンイベントが無事終了し、次回のイベントのためにメンテナンスです。　エンジンオイルを「Mobil　15W-50」、ミッションオイルを「LED　RINE　75W90NS」、ブレーキフルードを「weds　sport　DOT5」へ交換しました。
1/7	冷却水交換　ドライビングランプ修理　燃料タンク　断熱加工	冷却水に、冷却効果を高めるために、「リキッドクール」を注入します。コレ、結構効果が高くて、石埜のお気に入りなんです♪ 　右側ランプが切れているんで、バルブ交換です。　前回の走行時、燃料タンク内の燃料が、エンジン熱により膨張しちゃったんで、バルクヘッドに断熱材を貼付け、燃料に対し熱影響が少なくなるようにします。
1/5	サスペンションアーム取付け　ブレーキライン点検、エア抜き　アンダパネル補修　ラジエータカバー補修	前回の走行で破損し、杉山さんに修理依頼していたサスアームを、車両に取付けしました。せっかくなんで、塗装してやりました。　ブレーキラインの信頼性向上のため、配管を交換し、ブレーキフルードを「weds　sport」のDot5品へ交換しました。　アルミ製のアンダーパネルが路面と擦れ、場所によっては、リベットが飛んでしまっていたので、補修します。　ラジエータカバーがリヤタイヤと擦れ、破損してしまっているので、アルミネットを補修してやります。
2004年
12/20	リヤウイング固定　オルタネータベルト交換　エンジン／ミッションオイル交換	6/19の走行でトラブルが起こった個所を、対策を織り込み、再固定します。　1月末のセパンに向け、ベルトを新品に交換します。ま、念のためですよ、念のため．．．。　エンジンオイルを、「Mobil　15W-40」、ミッションオイルを「RED　LINE　75W90NS」へ交換しました。ミッションオイルは今回、初お試しなんで、ちょっと楽しみです♪
7/10	サスペンションアーム取外し	6/19の走行にて破損しちゃいました。（笑）　キャラＲが元気に復活するために必要な部品ですので、取外して御殿場へお持ちする予定です．．．．。
6/12～13	シフトリンケージ変更　ブレーキアジャスタ不具合解消　リヤフォグランプ追加	6/19の走行に向け、各種のメンテナンスを進めます。ま、レギュレーションに合わせた装備の追加と、信頼性を上げる為のメンテナンスです。
6/7	ラジータファン交換	老朽化により、作動に不安がある、ラジエータ冷却用の電動ファンを交換しました。なんとかラジエータに固定できました。あとは、きれいに纏めて、配線して終了予定です。
5/29	エンジンオイル交換　ミッションオイル交換　ブレーキフルード交換	6/19に、”スポーツランドやまなし”で、走行する可能性が高いんで、メンテナンスを進めます。他にも幾つか項目があるんで、順次進めてみます。(^_^;)