Maintenance　of　BEAT

日付	走行距離	項目	コメント
2010年
9/3	106,849km	車両売却	ガレージメンテナンススペース確保の為、ビート号を売却です。
8/21	106,462km	タイヤ交換	経年劣化により、タイヤ表面のひび割れが酷くなってきているので、タイヤ交換を実施しちゃいます♪　交換タイヤは、ヨコハマのECOタイヤです。（＾＾；）
7/17	105,985km	ドライブシャフトブーツ交換	前回のオイル交換時にシャフトブーツからのグリス漏れを発見しちゃったんで、左右のドライブシャフトのブーツを交換します。ま～、シャフトブーツが裂けてからじゃ、お掃除がメンドウですんで・・・。（＾＾；）
7/10	105,985km	エンジンオイル交換　オイルエレメント交換　タイヤはめかえ	通常のルーティンメンテナンスです。（＾＾；）　ついでに、ストックのタイヤと交換作業を実施しちゃいます。
5/16	104,658km	ショートアンテナ装着	運転中にラジオを聴く機会が多いんですけど、ビート号はマニュアルアンテナなんで、その度にアンテナを伸縮させるのがメンドウだし、常時伸ばしっぱなしのままにしておくのは邪魔・・・。ってなワケで、出しっぱなしにしておいても邪魔にならないショートアンテナへ換装です。　ま、ラジオの感度はちょっと悪化しちゃったけど仕方ないですねぇ・・・。
2009年
12/12	101,121km	タイヤ交換　エンジンオイル交換　ミッションオイル交換	装着されてたタイヤがパンクしちゃったんで、ガレージ在庫のネオバ（175/60-13）に交換しました。　エンジンオイルをモービル製オイルへ交換しました。部分合成の15W-40です。　ミッションオイルも在庫のペール缶より交換します。（ワコーズ製）
5/6	96,950km	エンジンオイル交換　オイルエレメント交換　ミッションオイル交換	前回のエンジン交換より、1,000km程度走っちゃったんで、エンジンオイル＆オイルエレメントを交換しちゃいます。　次回の交換はどれくらいにしようか考え中です。（＾＾；）　ミッションオイルもオーバーホールより、1,500km程度走ったので交換しちゃいます。
4/26	96,686km	シートカバー装着	純正シートのシマウマ柄が個人的にあまり好みではないんで、アフターマーケットのシートカバーを装着です。　たかがシートカバーって思われるかもしれませんが、されどシートカバーです。　おかげで、車内の雰囲気がだいぶ変わりましたね♪
4/18	96,469km	オーディオ交換	純正オーディオの作動がイマイチになってきました・・・。　んで、ビートの純正オーディオは専用形状をしているんで、標準規格の一般的なオーディオは取付できないんです。（－－；）　ってコトで、１DIN規格品が取り付けられるオーディオコンソールも一緒に購入して、１DIN規格オーディオに交換しちゃいます。　うん、イマドキのオーディオにアップグレードできました♪
4/10	96,436km	マフラー交換　エアクリーナ交換	今まで装着されていたマフラーだとヤンチャな音がするんで、もうちょっとオトナシメな音量のマフラーへ交換です。ホンダツインカム製から、無限製です。　音量と共にルックスも大人しくなっちゃって、個人的には残念なんですが、このビート号のコンセプトを考えると致しかたないですねぇ・・・。　んで、マフラーを静かになると、社外製のクリーナBOXの吸気音もそこそこ激しい・・・。　ってことで、とりあえず純正に戻して様子を診てみるコトにしましょう♪
3/21	95,779km	エンジンオイル交換　マフラークラック補修	社会復帰してから、約500km走ったんで、まずは初回のオイル交換です♪　オーバーホール後の最初のオイル交換だったんで、結構な量の鉄粉が出てきました。　さて、次のオイル交換は1000km後かな？　オイル交換中、マフラーにクラックを発見したので、TIG溶接にて補修実施です。
3/8	↓	社会復帰	レストアとも呼べるオーバーホールを終了して、リフレッシュした姿で社会復帰できました♪ 　今後は、石埜の生活に適度な刺激を与えてくれる、ステキなおもちゃになってくれることでしょう～！（＾＾）／
2007年
9/21	95,284km	車両購入	日々、お世話になっている岩さんより、譲り受けました。エンジンやミッションを含め、オーバーホールを実施して、社会復帰する予定です。